最近朱小姐在網(wǎng)上搜索美國機(jī)票時(shí)，有點(diǎn)暈。飛美國單程票價(jià)7100元/張，返程價(jià)5200元/張，總價(jià)12300元，購買往返程套票卻只要6000元，比單程票還便宜1千多，這是何故呢？重慶旅行社聯(lián)合報(bào)社相關(guān)人員對此作了調(diào)查。[摘自重慶商報(bào)]

據(jù)朱小姐說，自己在去哪兒網(wǎng)上搜索近幾月北京到紐約的機(jī)票，通常是先搜索去程再搜索回程價(jià)格。使用網(wǎng)站的往返程查詢功能，結(jié)果讓人吃驚，“往返程機(jī)票不就是同時(shí)買兩張機(jī)票么，便宜點(diǎn)是應(yīng)該的，但怎么會(huì)比一張單程機(jī)票還便宜？”

記者在去哪兒網(wǎng)上隨機(jī)搜索看到，朱小姐遇到的現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。比如，8月下旬，上海至巴黎航線，東方航空上海飛巴黎5800元，巴黎返程票4700元，購買往返套票只需6600元，整整便宜4千；廣州至曼谷航線，南方航空廣州往返曼谷含稅約1900元，廣州飛曼谷單程得1500多元；深圳至首爾航線，深圳航空深圳往返首爾含稅約2800元，單程則高達(dá)1800多元……

去哪兒網(wǎng)國際機(jī)票產(chǎn)品總監(jiān)邴弘表示：“同一條熱門國際航線上，往往有好幾家甚至十幾家航空公司在競爭客源。因此，很多航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷，往返程票經(jīng)常參加促銷，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防來回航班客流不對稱。尤其是淡季運(yùn)力過剩時(shí)，乘客預(yù)訂往返程，航空公司可以有效提高上座率，降低成本。”

享受特價(jià)的同時(shí)，也得注意相關(guān)機(jī)票限制信息。邴弘提醒到，有時(shí)航空公司為了搶客源，會(huì)提前3個(gè)月甚至6個(gè)月放出往返特價(jià)，但這類特價(jià)票往往在退票、改期、簽轉(zhuǎn)等方面諸多限制，這意味著消費(fèi)者至少要提前3個(gè)月決定自己的行程。另外部分國家可能會(huì)限制無返程機(jī)票的游客入境，如美國、泰國、新加坡等。如果實(shí)在無法確認(rèn)回國時(shí)間，可購買有效期半年的OPEN票。

同時(shí)邴弘表示，未來一個(gè)月受供需關(guān)系影響，國際機(jī)票價(jià)格仍將高位運(yùn)行，尤其是歐美、澳洲受旅游、探親、留學(xué)、商務(wù)等多重因素的影響，價(jià)格將一路走高。如果可以確認(rèn)往返的出行時(shí)間，盡量打包購買往返程套票。進(jìn)入去哪兒網(wǎng)機(jī)票搜索頁后，消費(fèi)者可以點(diǎn)擊國際機(jī)票“往返程”選項(xiàng)，依次填入出發(fā)地、目的地和希望往返的時(shí)間，即可獲知最新、最全的特惠機(jī)票信息。同時(shí)，也可以按照航空公司、起飛時(shí)間、機(jī)型、是否直達(dá)等多種條件，進(jìn)行精確查找。在搜索框右側(cè)設(shè)有“價(jià)格預(yù)測”和“搜索歷史”兩項(xiàng)輔助功能，都是幫助消費(fèi)者進(jìn)行比價(jià)、選價(jià)的好工具。

某五星航空公司負(fù)責(zé)人給出了這樣的解釋：“單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者返程時(shí)購買其他航空公司的機(jī)票，造成返程上座率低，造成經(jīng)營壓力。這種現(xiàn)象在淡季時(shí)更為突出。”這樣的答復(fù)讓人全然明白了各大航空公司的用心。