昨天是一個(gè)好日子，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱重慶機(jī)場(chǎng)）正式投放使用了，重慶機(jī)場(chǎng)成為了中西部第一個(gè)、全國(guó)第四個(gè)擁有三座航站樓及三條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)。不管是國(guó)內(nèi)航線還是國(guó)際航線從此以后都可以更好的更全面的滿足大家的需求，今年國(guó)慶出境旅游會(huì)更方便。

旅行社提醒大家乘機(jī)還有粉絲接機(jī)不要走錯(cuò)航站樓了哦。當(dāng)然啦，重慶機(jī)場(chǎng)方面還是很貼心的，對(duì)不小心走錯(cuò)航站樓的旅客，可以在T2航站樓國(guó)內(nèi)到達(dá)4號(hào)、7號(hào)門和T3A航站樓L1層9號(hào)門，免費(fèi)乘坐中轉(zhuǎn)擺渡車。對(duì)因不小心走錯(cuò)航站樓而延誤的旅客，航空公司將盡最大努力提供免費(fèi)退票或免費(fèi)簽轉(zhuǎn)的服務(wù)。

據(jù)了解，T3A航站樓和第三跑道工程建成投用后，重慶市將成為繼北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第四個(gè)擁有三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，“旅客吞吐能力將是原來(lái)的3倍，航站樓面積是原來(lái)的3.5倍。” 汪欽琳表示，這將為江北機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐提供了良好條件。

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓和第三跑道工程是國(guó)家“十二五”和“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成投用后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為我國(guó)中西部地區(qū)第一座擁有三座航站樓、實(shí)現(xiàn)三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，“這對(duì)加快重慶內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和內(nèi)陸開放高地建設(shè)具有十分重要的意義。”重慶市交委副主任汪欽琳表示。

江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓及第三跑道工程于2012年8月開工建設(shè)，歷時(shí)五年建成。工程以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸、飛機(jī)起降37.3萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建一條長(zhǎng)3800米、寬75米的4F級(jí)第三跑道、53萬(wàn)平方米的T3A航站樓、90萬(wàn)平方米的停機(jī)坪、新增停機(jī)位94個(gè)等。

 新航站樓共6層，有四大亮點(diǎn)：行李分揀系統(tǒng)采用射頻識(shí)別芯片，行李識(shí)別率大大提高；能源控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、二氧化碳濃度等自動(dòng)調(diào)節(jié)，航站樓更舒適；32套自助行李值機(jī)設(shè)備，讓旅客實(shí)現(xiàn)一站式值機(jī)和行李托運(yùn)；T3A航站樓單索點(diǎn)式幕墻面積約7.5萬(wàn)平方米，是目前亞洲最大的單體索幕墻體系。第三跑道可以起降當(dāng)今最大的“空中巨無(wú)霸”空客380、波音787等大型客機(jī)。

 機(jī)場(chǎng)集團(tuán)稱，為確保T3A航站樓順利轉(zhuǎn)場(chǎng)，8月29日凌晨02∶00至06∶00，重慶機(jī)場(chǎng)將不接收航空器起降；02∶00-06∶00期間，將進(jìn)行航空器和工作環(huán)境、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)。

29日的山東航空SC8880航班，也成為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投用后首趟離港航班。早前的29日凌晨1:20，隨著Hu7991，重慶一羅馬航班離港，重慶機(jī)場(chǎng)T1航站樓結(jié)束了自己國(guó)際(地區(qū))航站樓的使命，關(guān)閉改造。

據(jù)重慶機(jī)場(chǎng)消息，T3航站樓投用后，重慶機(jī)場(chǎng)除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空等4家航空公司的國(guó)內(nèi)航班將留在T2航站樓，其余航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至T3航站樓。

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